A: Is e na pàirtean taobh a-muigh agus plastaig na h-atharrachaidhean as follaisiche, ach tha liosta nan eadar-dhealachaidhean a ’toirt a-steach an tanca connaidh (cumadh eadar-dhealaichte, tha an tanca Husky a’ cumail barrachd connaidh air taobh deas a ’bhaidhc), sgiathan radiator (cumadh maol, gun prongs a-steach). an caban), fenders aghaidh Fenders (fenders geal traidiseanta, chan e fenders I-beam orains), fenders cùil (geal an àite orains, ann an cumadh eadar-dhealaichte bho eadar-aghaidh an t-suidheachain), dath frèam (dubh an àite orains), clamp trì-fhillte anodized (dubh an àite orains), còmhdach suidheachain (còmhdach cathair dubh Guts, chan e còmhdach cathair Selle Dalla Valle orains), panalan taobh (tha am pannal taobh cheart dà phìos, a ghabhas toirt air falbh, a’ còmhdach dial luchd-rèiteachaidh clisgeadh), geàrd frèam (cha dèan geàrd frèam Husky dubh Chan eil thu a’ leudachadh a-steach don phìob-mheadhain mar gheàrd frèam orains an KTM) agus còmhdach clutch (anodized umha an àite dubh anodized).
A: Tha dà dhreach “Deasachadh” ann a ghlac aire marcaichean deuchainn MXA, aon cudromach agus aon bheag. taiseachd itealaich agus salachar bhon chuibhle aghaidh a-steach gu goggles an rothaiche.(2) Nuair a thug KTM a-steach an 2 Faoilleach, 2022 Factory Edition, chuir na h-innleadairean aige seachad mòran ùine a’ mìneachadh mar a sheall sgrùdaidhean sruthadh gun robh èadhar “neo-mhìnichte” (adhair bho farsaingeachd farsaing no Mar fhreagairt, rinn iad ath-dhealbhadh air an t-sruth-adhair air an Factory Edition gus am bi a h-uile èadhar a thig a-steach don bhogsa-adhair a’ tighinn bho fhionnaichean air an deagh mhìneachadh air taobhan a’ bhogsa-adhair. sìoltachan èadhair, agus chì thu bho aon fhionna gu fear eile tron fhrèam.KTM tha eadhon cruinneach cumadh V fo bhunait an t-suidheachain gus cuideachadh le bhith a’ stiùireadh an èadhair a-steach do na fionnaichean sìos. .
Faodaidh tu smaoineachadh cho iongantach sa bha sinn faighinn a-mach nach robh gin de na feartan dealbhaidh dath peach a bh ’againn le bogsaichean-adhair KTM aig bogsa adhair 2022-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Ann an ùine ghoirid, tha an èadhar airson 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition a’ tighinn bho shliotan air cùl còmhdach a ’bhogsa-adhair, agus gu dearbh aoidion“ neo-mhìnichte ”.
A: Cha bu chòir dhuinn cus dragh a ghabhail mu dheidhinn èadhar “mìnichte” no “neo-mhìnichte”, leis gu bheil an 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition gu dearbh a’ toirt a-mach barrachd cumhachd eich as àirde na am bràthair-athar KTM Factory Edition a tha air a dheagh mhìneachadh. , nuair a tha an Husky FC450 a 'dol às an ciall, tha e buailteach a bhith na chluicheadair anns a' gheama each-chumhachd as àirde;ge-tà, aig ceann shìos an raon ath-chuairteachaidh, tha freagairt smeòrach KTM 450SXF Factory Edition agus each-chumhachd slaodach air an Husky bho leisg gu 7500 rpm Air a ghleusadh gu 1.2 hp. ceann gus an ruigear àrd-chumhachd eich, leis an FC450 Rockstar a’ dèanamh 60.4 each-chumhachd aig 9600 rpm agus an 450SXF Factory Edition a’ dèanamh 59.9 each-chumhachd aig 9400 rpm.
Air an t-slighe, bha an Husky na bu shoilleire, na bu chruinn agus na b' fhasa a bhith a' rothaireachd ann an sgàinidhean an t-smeòrach, fhad 's a bha an KTM 450 Factory Edition nas freagairtiche. Cha robh marcaichean deuchainn slaodach no luath teagmhach gun robh buannachd each 1/2 aig an Husqvarna thairis air an KTM aig an ìre as àirde oir bhuail an KTM beagan cheudan rpm na bu thràithe agus dh'fhuirich e os cionn 59 hp tron rèis 1600 rpm.Faodaidh na h-àireamhan as àirde aig Husky a bhith nas àirde, ach tha an 59 hp no barrachd aige farsaing a-mhàin airson an rèis 1300 rpm. freagairteach ìosal sìos na na stabilizers stèidhichte air cinneasachadh, ach fhathast sreathach bho mhullach gu bonn.Cumhachd fhathast furasta a riaghladh.
F: Airson grunn bhliadhnaichean, tha MXA air a bhith ag iarraidh eadar-dhealachadh nas motha eadar mapa Mellow (Mapa 1) agus am mapa ionnsaigheach (Mapa 2). Mar as trice, tha an eadar-dhealachadh eadar an dà mhapa gu tur beag. /2 KTM 450SXF Factory Edition, thug innleadairean KTM dà mhapa gu math eadar-dhealaichte dha marcaichean. ann an àrdachadh adhartach bho mheadhan gu mullach.Tha an dà mhapa KTM seo a’ toirt seachad roghainnean do rothaichean aig diofar ìrean sgil.
Tha e math, ach nuair a nì sinn coimeas eadar an dà mhapa airson an 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition, rinn an eadar-dhealachadh eadar mapa 1 agus mapa 2 blurs. air an dà mhapa agus eadhon gan atharrachadh air an itealan, ach thàinig e chun a 'cho-dhùnaidh gu robh an dà mhapa Husky nas fhaisge na an dà mhapa KTM. Is dòcha gur e dìreach ECU a 'bhaidhc deuchainn againn a th' ann, oir cha deach iomradh a thoirt air anns a 'cho-dhùnadh teignigeach gun robh an Husky aig a bheil mapa eadar-dhealaichte seach an KTM.Is e sin, bidh gach marcaiche deuchainn MXA a’ ruith Mapa 2.
F: Tha sinn ag obair air! Nuair a fhuair KTM Husqvarna bho BMW ann an 2013, bha brannd baidhsagal-motair Suaineach eadar-dhealaichte aca mu thràth. Cho-dhùin KTM com-pàirteachadh leis a’ bhrand Husqvarna as ainmeile agus leig iad às am brannd sònraichte Husaberg, a’ cumail dìreach dà rud mu dheidhinn am brannd Suaineach a bha gu h-obann gun fheum: (1) sluagh-ghairm Husaberg “Ready to Race”, a ghabh iad ris mar KTM An loidhne taga ùr.(2) Cho-dhùin KTM iasad fhaighinn air fo-fhrèam plastaig le cumadh bho Husaberg agus a chur còmhla ris a’ bhogsa adhair air an ùr- ginealach Husqvarnas.
Airson an Rockstar Edition 2022-1/2, tha an Husky agus KTM a’ roinn an aon fho-fhrèam strut alùmanum traidiseanta, air a dhaingneachadh le 70 sa cheud de phlastaig polyamide agus 30 sa cheud pàirtean cumadh fiber carbon. fo-fhrèam Husqvarna le cumadh / combo bogsa adhair.
A: An toiseach, chan e fìor shusbaint Husqvarna a tha seo.
Carson nach eil an Husky FC450 Rockstar Edition a’ tighinn leis an t-suidheachadh urramach 2022 Husqvarna. Fhuair sinn dà fhreagairt, mar sin tagh am fear as fheàrr leat.(1) “Is e mac-samhail a th’ ann de chàr rèis factaraidh Husqvarna, agus mar sin chan urrainn dha a bhith nas giorra agus forc cinneasachaidh 2022 nas sòghaile leis nach eil an sgioba a’ cleachdadh an t-suidheachaidh sin. ”Fìor, ach cha bhith iad cuideachd a’ cleachdadh rudeigin mar KTM no Husky 48mm AER Rud sam bith le forcaichean adhair, a’ roghnachadh forcaichean earraich 52mm Cone Valve sa mhòr-chuid de chùisean.(2) 's as urrainn, bha aig an fhactaraidh ri tòiseachadh a' lorg agus a' cruinneachadh phàirtean ron t-Samhain an-uiridh.A’ beachdachadh air na Editions Factory agus Rockstar le chèile a’ tighinn ann an dreachan 450 agus 250, tha sin a’ cur suas ri Co-dhiù 1600 seata de chasg.Cho-dhùin an luchd-riaghlaidh gum biodh e na b’ iomchaidh 1600 den aon forc is clisgeadh òrdachadh na 400 de seo agus 400 de sin.”We believe that.We don't like it, but we believe in it.
Am b’ fheàrr leinn gum biodh am forc 2022 Husky-spec, clisgeadh agus ceangal mar òirleach nas ìsle de dh’ àirde rothaireachd iomlan? Tha, oir is toil leinn cumhachd stiùiridh nas ìsle a’ chassis, am faireachdainn nas comhfhurtail, agus an comhfhurtachd a bharrachd airson nas slaodaiche, nas giorra no marcaichean nas sine;ge-tà, cha bhiodh gin de na marcaichean Pro againn airson rèiseadh le forc nas buige.
F: Tha sinn airson rabhadh a thoirt dhut gur e a’ chiad turas agad air forc adhair WP XACT AER an turas as miosa de do bheatha. Bidh forcaichean Husqvarna, KTM agus GasGas a’ cuir dheth an loidhne cruinneachaidh gu fulangas gu math teann. Tha e math san fhad-ùine, Ach gu math uamhasach airson a’ chiad beagan uairean a thìde den turas. Bha fios aca cho cruaidh 's a bha na forcaichean anns a' chiad uair.
Bha gràin aig marcaichean deuchainn a bha a’ marcachd air a’ bhaidhc airson dà uair a thìde air, ach dà sheachdain às deidh sin, nuair a bha ceithir uairean a thìde aig a’ forc, bha na dearbh rothaichean deuchainn, air an dearbh bhaidhc, air an dearbh shlighe, dèidheil air.
A: Ma tha thu nad racer Husqvarna fad-ùine, is dòcha gu bheil cuimhne agad nuair a thàinig an 2018 Husqvarna FC450 a-mach.Fhuair e frèam ùr airson 2018 le gussets a bharrachd timcheall air a’ cheann stiùiridh. FC450, cha do dh'obraich iad air frèam 2018 nas cruaidhe.
Dh’obraich sinn gu cruaidh gus suidheachaidhean forc is clisgeadh ùra a leasachadh gus comhfhurtachd agus sòghalachd 2017 fhaighinn bhon chassis 2018 nas cruaidhe.guess dè? 2 Crochadh Rockstar Edition Husqvarna FC450, leis an uaimh nach e gussets meatailt le stampadh a th’ anns an 2022-1, ach ann an 2018 Tha camagan stàilinn cruaidh làidir làidir aig frèam Bliadhna / 2 air mullach an fhrèam frèam (air cùl an tiùb cinn) agus, chan eil e na iongnadh, camagan air an cruthachadh air an tiùb sìos (fon phìob-cinn). Bidh na geàrdan sin a’ dèanamh am frèam nas seasmhaiche agus nas làidire, ach air sgàth seo, feumaidh am frèam seo tòrr ùine briseadh a-steach. Tha sia uairean a thìde air forc WP dìreach a Thar ùine anns an dìollaid, dh'fhàs am frèam againn nas fhaisge agus nas fhaisge air an elasticity nàdarra aige.Tha e foirfe aig a 'chomharra 10 uairean.
Is dòcha gu bheil iad sin coltach ri amannan briseadh a-steach baile seòlta, ach chan fheum thu feitheamh 10 uairean. Tha an chassis a’ faireachdainn nas fheàrr leis a h-uile turas. sreap agus fuarain clisgeadh nuair a dh’ fheumas iad a dhèanamh ach a bhith a’ rothaireachd barrachd.
F: Dè th' ann an Quick Shift?'S e tionndadh marbhadh dealanach a th' ann an Quickshift a chuireas bacadh air lasadh nuair a tha mothaiche air an druma shluasaid a' comharrachadh dhan ECU gu bheil àrdachadh gu bhith a' tachairt. chan eil gluasadan èifeachdach ach nuair a thèid an gluasad suas.
Bidh an Quick Shift ag obair as fheàrr air slighean fada, luath, farsaing, aig astar luath, gu h-àraidh air sreathan fada far am feum an marcaiche a dhol tron chraoladh bhon dàrna fear chun a’ chòigeamh cuid. bu toil leotha Quick Shift a chleachdadh airson a’ chòrr den t-slighe.
A: Tha cuideam iongantach de 231 punnd ann an Rockstar Edition 2022-1/2. Tha sin 7 notaichean nas truime na baidhsagal cinneasachaidh 2022.Eadhon aig 231 notaichean, tha e fhathast nas aotroime na a h-uile 450an a rinn Iapanach, ach 9 notaichean nas truime na 2023 GasGas MC 450F.The Rockstar Edition nas truime na an 2023 Husqvarna FC450 a tha fhathast ri leigeil ma sgaoil oir tha e a’ tighinn le “co-phàirtean le luach” a chuireas chan e a-mhàin luach ach cuideam. , geàrd rotor aghaidh, crois 3 cuibhle aghaidh, còmhdach suidheachain pleated agus clamps trì-fhillte.
A: Bidh an 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition a’ reic airson $11,800, a tha $100 nas motha na an $11,700 KTM 450SXF Factory Edition.Airson an airgid sin, gheibh thu tunna de thuilleadan, gun luaidh air ro-shealladh den ath fhear bliadhna 2023 Husqvarna FC450 mìosan air thoiseach.
(1) Àirde an t-suidheachain.Tha an 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition na skyscraper height.Nam biodh crochaidh Husqvarna aige fhèin, cha bhiodh e cho àrd.
(2) button.Tha sinn dèidheil air na putanan air an electronics ùr airson tòiseachadh, stad, smachd tarraing, mapaichean, agus gluasad luath, ach tha na putanan cho ìosal is gum faod iad a bhith gam bhualadh le làmh gloved gu tric. Gus am putan Quick Shift againn a chleachdadh, thionndaidh sinn an tionndadh mapa air adhart gus na putanan LC agus QS a dhèanamh nas fhasa a ruighinn.
(3) Cuideam.Is e aon de na rudan a tha KTM, Husky agus GasGas ag ràdh a tha ainmeil gu bheil iad gu math aotrom.
(4) Tha an t-seine sgaoilte. Tha leabhar-làimhe an neach-seilbh Rockstar Edition ag ràdh gu bheil e a’ tomhas 58mm de leac slabhraidh air cùl a ’chnap slabhraidh, ach is e an fhìor àireamh 70mm.
(5) Còmhdach absorber clisgeadh. Bidh an sgiath seo a chaidh a dhealbhadh le Kiska a’ dìon na h-innealan teannachaidh àrd is ìosal bho bhrògan an rothaiche. An àite a bhith a’ cur pìos plastaig eile ris a’ bhaidhc, bu chòir gum biodh plana na b’ fheàrr aig Kiska gus an dèanadh na pannalan taobh Husqvarna an obair ceart sa chiad àite.
(1) Ghluais torque slabhraidh.Husky an sprocket countershaft sìos 3mm gus squat deireadh cùil a lughdachadh aig làn chumhachd.
(2) Tarsainn trì spògan. Mar as motha de spògan a thèid aon bhoc troimhe air a slighe bhon mheadhan chun an oir, is ann as làidire agus nas maitheanas a bhios a’ chuibhle.
(3) cnàimh-droma an fhrèam.Tha cnàimh-droma an fhrèam agus na tùir clisgeadh air an sgaradh gus buaidh chnapan-ceàrnagach agus buillean biorach a lughdachadh a’ putadh lùth na buille a dh’ ionnsaigh a’ cheann aghaidh, a tha e fhèin a’ breabadh a’ cheann chùil.
(4) Adjustable offset.The Rockstar Edition Faodar clamps trì-fhillte atharrachadh bho chothromachadh 22mm gu co-chothromachadh 20mm.
(5) Sensor rollover.Mar fheart sàbhailteachd, bidh suidse airgead-beò a’ dùnadh far an einnsean ma thèid am baidhc fhàgail air an talamh airson còrr is 7 diogan.
(6) Chan eil sìoltachan èadhair nas fhasa a chuir a-steach no a thoirt a-mach na dealbhadh Husqvarna, ach a-mhàin, gu dearbh, sìoltachain adhair KTM agus GasGas.
(7) Kill button.The roimheputan marbhadhair a chuir suas air taobh a-staigh a’ chrann-làimhe chlì. Airson 2023, am putan marbhadh agusputan tòiseachaidhroinn inneal air taobh deas an inneal-làimhe. Cuideachd, faodar am putan àrdachadh nas àirde airson ruigsinneachd nas fhasa.
(8) Idiot Lamp.In 2022, bidh solas LED an ionnstramaid sgrùdaidh FI a ’cumail a’ tuiteam far a ’bhreic.
(9) Tilgeadh einnsean.Tha a’ chùis einnsean 450 ùr air a lughdachadh gus am bi na cinn-uidhe motair san aon àite ris a’ chùis einnsean 250 ùr. Leigidh seo le Husky an aon fhrèam a chleachdadh airson an FC250 agus FC450.
(10) Peadal-coise.Tha casan tilgeadh die 7.5mm a dh’fhaid ach na seas a-mach tuilleadh. An àite sin, tha iad nas fhaisge air an fhrèam. Thug marcaichean deuchainn MXA air falbh na geàrdan frèam plastaig gus am bòtannan fhaighinn nas fhaisge.
F: Mar as àbhaist, tha an ruith toraidh cuibhrichte de na FC450 Rockstar Editions a’ ciallachadh gu bheil iad a’ reic a-mach gu sgiobalta.A bheil sinn a’ smaoineachadh gum bu chòir do Husqvarna cinneasachadh àrdachadh bho 400 gu 1200? Na dèan! Rockstar Edition no an Factory Edition oir bidh am baidhsagal cinneasachaidh fìor 2023 Husqvarna FC450 ginealach nas ùire, 4 notaichean nas aotroime agus $ 1000 nas saoire.
Fhad ‘s a tha an 2022-1 / 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition a’ roinn chassis iomlan, frèam, ceangal clisgeadh, swingarm, geoimeatraidh, obair-bodhaig, bogsa adhair, clamps trì-fhillte, buillean goirid 20mm, fo-fhrèam tar-chinealach alùmanum / polyamide, frith-fhilleadh 3mm nas ìsle, cnapan-coise die-cast , barrachd teannachadh, breicichean Brembo agus bearradh Brembo agus am peathraichean FC450 Rockstar Edition, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an deuchainn FC450 Rockstar Edition a rinn MXA roimhe (duilleag 30) airson a’ mhòr-chuid de na mion-fhiosrachadh meacanaigeach. agus tha tilgeadh einnsein uile-ùr aig FC450 a leigeas leis an dà einnsean a bhith a’ freagairt air an dearbh àite ann am frèam chrome hydroformed. an aon fhrèam.
Chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil an einnsean ceithir-bhuille Husqvarna FC250 a th’ ann mar-thà sia bliadhna a’ dol a-steach don mhodail 2022 bliadhna. , tha na h-àireamhan each-chumhachd aige anns an raon ath-chuairteachaidh drùidhteach. 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, chuir an einnsean 2023 uile-ùr sìos an dealbhadh tollaidh is stròc 78mm x 52.3mm a bha uair ùr-nodha airson dealbhadh ùr bhon sgrat, 81mm x 48.5mm tolladh agus stròc.An ginealach as ùire de ailtireachd einnsean FC250 , le pistons 3mm nas motha agus faisg air 4mm stròc nas giorra, thathar an dùil gun àrdaich e cumhachd meadhan-raon agus cumhachd eadhon nas àirde na bha e roimhe.
Agus, is e sin dìreach a tha e a’ tabhann.An coimeas ris an 250 2022 Yamaha YZ250F as fheàrr a chaidh a thogail ann an Iapan, bidh an einnsean ùr Husqvarna FC250 a’ toirt a-mach barrachd cumhachd na an YZ250F anns a h-uile eadar-ama 1000 rpm bho 6000 rpm gu 14,000 rpm agus an raon Husqvarna rpm. 3 each-chumhachd aig gach ceum, agus eadhon nas motha na sin, bhris an FC250 an comharra 44-each aig 12,300 rpm agus dh'fhuirich e os cionn an fhigear àrd sin gu 14,000 rpm. An coimeas ri sin, cha do bhris an YZ250F a-riamh an cnap-starra 43-each, a' ruighinn àirde aig 42,56 each-chumhachd aig 12,600 rpm.
Air an t-slighe, is e an Husqvarna am fear as fhaisge air inneal 250cc sam bith a-muigh an sin, a’ lìbhrigeadh punch midrange cruaidh gun a bhith a’ call cumhachd aig a’ cheann thall. Tha sin a’ ciallachadh nach fheum thu grèim fhaighinn air a-mach à oiseanan gus a chumail air a’ phìob, agus le taing do Quick-Shift, cha leig thu leas suathadh air an luamhan clutch nuair a bhios tu a’ gluasad tro ghèaraichean. Is e a nì thu am mapa as fheàrr leis a thaghadh, atharraich an sprocket cùil gus a bhith co-ionnan ris an stoidhle marcachd aige no rèiteachadh na slighe, agus cùm ris.
Seo mar a stèidhich sinn an crochaidh 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition airson an rèis. Bidh sinn ga thoirt seachad mar stiùireadh gus do chuideachadh le bhith a’ lorg an àite milis agad.
SETUP AIR FORK WP AER AIR FORK Tha lùb ionnsachaidh aig forc adhair WP XACT. Tha a’ chas dheas air a taiseachadh gu mòr, agus chan eil ach èadhar air a’ chas chlì. 'S e deagh àite tòiseachaidh a th' ann, ach 's e moladh a th' ann, chan e riaghailt iarainn. Chaidh marcaichean deuchainnMXA cho àrd ri 165 psi agus cho ìosal ri 135 psi. rèisean cruaidh-chruaidh, tha sinn a’ moladh an suidheachadh forc seo airson an rothaiche cuibheasach air an 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition: Ìre an Earraich: 158 psi (10.9 bar) Dùmhlachd: 14 cliogan (12 cliog) Ath-thionndadh: 15 cliog (18 cliog) Forc Àirde na coise: Notaichean an treas loidhne: Tha fàinneachan rubair air gach cas ann an 2022-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition gus leigeil leis a’ mharcaiche a shiubhal fhaicinn airson cuideam sònraichte, ach chaidh an fhàinne orains a-mach agus shleamhnaich e leis fhèin às deidh beagan uairean.
Airson rèiseadh cruaidh-chruaidh, tha sinn a’ moladh an suidheachadh clisgeadh seo airson deasachadh 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition: Ìrean earraich: 45 N/mm (175 lbs), 42 N/mm (150 lbs), 48 N/mm (còrr air 200 lbs) ) Rèis Sag: 105mm Àrd dùmhlachd: 1-1/2 Toraidhean Brùthadh ìosal: 15 cliogan Ath-thionndadh: 15 cliogan Nota: Sag statach, air a thomhas gun rothaiche, Gus sag statach a thomhas, suidhich an sag rèis agad an-toiseach gu 105mm.Air adhart, thoir am baidhc far an stand agus thoir air cuideigin a chumail gu dìreach fhad ‘s a tha thu a’ tomhas na tha an crochadh cùil a ’dol às aonais an rothaiche. sag nas àirde na an 40mm a thathar a’ moladh, dh’ fhaodadh gum bi an t-earrach agad ro chruaidh airson do chuideam.Anns a’ chùis seo, chan eil na fuarain air an teannachadh gu leòr gus leigeil leis a’ chasg leudachadh fada gu leòr leis fhèin. Anns a 'chùis seo, feumaidh na fuarain tòrr ro-luchdachadh gus an sag cheart fhaighinn, a tha a' fàgail gu bheil an crochadh cùil buailteach a bhith a 'fàs fo luchd.
Co-là-breith Balaich na Seachdain: Brad Luckey (69), Kent Howden (68), Mitch Oldenburg (28) agus barrachd