Tha mòran fheartan math aig càraichean an latha an-diugh gus dèiligeadh ri cuid den cuideam a tha an lùib draibheadh sci-fi.Ach chan eil siostam taic-dràibhidh sam bith cho aithnichte ri Tesla's Autopilot, a tha air a bhith a’ stiùireadh leasachadh chàraichean fèin-dràibhidh airson bhliadhnaichean.
Fhad ‘s a tha Autopilot air beagan cùl-taic Tesla a tharraing thar nam bliadhnaichean, tha e fhathast mar aon de na prìomh bhuannachdan bho bhith a’ sealbhachadh Tesla, a bharrachd air a bhith a ’faighinn cothrom air lìonra Tesla Supercharger.
Nuair a bhios tu a’ draibheadh air Autopilot, tha coltas gu bheil an càr ga dhràibheadh fhèin.Ach tha e an urra riutsa faighinn a-mach dè as urrainn dha a dhèanamh agus mar a chleachdas tu a h-uile càil ceart.Mar sin, ma tha thu mar dhràibhear Tesla mu thràth, no ma tha thu an dùil ùine feitheimh Tesla a chuir an cunnart airson fear a cheannach, seo mar a chleachdas tu Tesla Autopilot.
Aon uair ‘s gu bheil thu air an rathad, tha e furasta Tesla Autopilot a chuir an gnìomh agus a chleachdadh.Ach tha e gu mòr an urra ri dè an seòrsa Tesla a tha agad.Seo mar a chumas tu cùisean a’ ruith gu rèidh.
3. Bidh an carbad a' seinn dà uair agus tionndaidhidh ìomhaigh a' chuibhle stiùiridh glas agus comharran an t-sreatha ann an taisbeanadh an ionaid gorm.
4. Tionndaidh a 'chuibhle air taobh deas a' chrann-làimhe suas is sìos gus an astar as àirde atharrachadh, agus tionndaidh gu do làimh chlì is deas gus an astar breiceadh atharrachadh.
5. Gus a dhol an sàs, lughdaich am peadal breic gu aotrom no tog an luamhan gluasaid.Nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh beagan cuiridh sin casg air stiùiridh fèin-ghluasadach, ach cha bhith e comasach dhut smachd turas-mara a dhì-cheadachadh stèidhichte air trafaic.
1. Brùth antionndadh putan tòiseachaidhair taobh deas a' chuibhle stiùiridh.Ma tha Smachd Cuairt-mara mothachail air trafaic air a chomasachadh ann an roghainnean a’ charbaid, brùth dà uair.
2. Bidh smachd coisrigte anntòiseachadhsuidseputanair taobh clì na cuibhle stiùiridh den t-seann dreach den dà chàr.Brùth gu sgiobalta air anputan ath-shuidheachadh dà uair gus autopilot a ghnìomhachadh - dìreach mar Model 3 no Model Y.
3. Cuintha an autopilot an sàs, bidh an carbad a’ leum dà uair agus tionndaidhidh ìomhaigh na cuibhle stiùiridh agus comharran an t-sreath air taisbeanadh an draibhear gorm.
4. Faodar an astar as àirde atharrachadh le bhith a 'tionndadh an aon chuibhle suas is sìos.Chan urrainnear an t-astar a leanas a shuidheachadh ach anns a’ chlàr autopilot ann an taisbeanadh an ionaid.
5. Brùthanputan deargmu 16mm ri taobh an toll sreap stiùiridh a-rithistno cuir sìos gu h-aotrom am peadal breic gus an autopilot a thoirt air falbh.Ma tha gnìomh TACC air a chomasachadh anns na roghainnean, faodaidh tu an stiùireadh fèin-ghluasadach a chuir dheth agus smachd a chumail air turas-mara le bhith a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh beagan.
Eu-coltach ri gnìomhachd Autopilot (a tha ag atharrachadh beagan a rèir dè am modail Tesla a tha thu a 'dràibheadh), tha Auto Lane Change an aon rud airson na ceithir seòrsaichean Teslas.Seo mar a chleachdas tu e:
5. Leig le do chàr gluasad gu fèin-obrachail eadar slighean, ach dèan cinnteach nach fheum thu smachd a ghabhail a-rithist.
Faodaidh pàirceadh a bhith gu math duilich, ach is urrainn don Tesla Autopilot agad a’ mhòr-chuid de na rudan duilich a làimhseachadh - eadhon lorg an àite pàircidh ceart.Sin e :
1. Dèan cinnteach gu bheil thu a' draibheadh gu math slaodach – nas lugha na 25 km/h airson pàirceadh co-shìnte agus 10 km/h airson pàirceadh dìreach.Bheir seo air Tesla àiteachan pàircidh a lorg gu fèin-ghluasadach.
2. Lorg an ìomhaigh glas P air a' phannal ionnstramaid no taisbeanadh an ionaid.Seo na thachras nuair a lorgas do chàr àite pàircidh iomchaidh.
Bidh Summon gu bunaiteach a’ dèanamh an aghaidh.Seo mar a gheibh thu do Tesla a-mach às na h-àiteachan pàircidh neònach sin:
3. Brùth air a 'ghairmsoidhneputan suaicheantas, an uairsin brùth air a’ phutan air adhart no air aissuidse, a rèir mar a tha thu airson an càr a tharraing.Faodaidh sealbhadairean Modail S no Model X seo a dhèanamh cuideachd le bhith a’ putadh agus a’ cumail meadhan na h-iuchrach fob airson 3 diogan, agus an uairsin a’ putadh air a’ phutan stoc (air adhart) no stoc (cùl).
Bidh Smart Summon a’ dol ceum nas fhaide air adhart le bhith a’ leigeil leat do Tesla a chuir air astar chun àite agad bhon ionad-parcaidh.Tha raon cuibhrichte aige, ach faodaidh e do shàbhaladh bho bhith a’ ruith chàraichean.
4. Tagh “Thig thugam” gus càr a ghairm dhut.Air neo, brùth air a’ phutan ceann-uidhe, tagh àite air a’ mhapa, an uairsin brùth is cum air a’ phutan Rach gu ceann-uidhe.Anns gach suidheachadh, feumaidh tu am putan a chumail gus am bi do charbad san t-suidheachadh cheart.
Is e siostam Autopilot Ìre 2 ris an canar Tesla Autopilot mar a tha e an-dràsta.San fharsaingeachd, bidh an càr comasach air stiùireadh agus luathachadh aig an aon àm gun eadar-theachd dràibhear, ach chan ann chun na h-ìre far nach stad an dràibhear a bhith mothachail.Airson tuilleadh fiosrachaidh, seo na tha gach ìre de dhràibheadh fèin-riaghlaidh a’ ciallachadh.
Is e Traffic-Aware Cruise Control (TACC) an t-ainm aig Tesla airson smachd atharrachail turas-mara, siostam fèin-riaghailteach Ìre 1.Is e am prìomh eadar-dhealachadh an seo gu bheil siostam Ìre 1 a’ cumail smachd air luathachadh agus stiùireadh, chan e an dà chuid.Ach tha e eadar-dhealaichte bho smachd turas-mara clasaigeach leis gu bheil e a’ freagairt air carbadan eile air an rathad.
Air an rathad fhosgailte, bidh TACC a’ luathachadh gu ge bith dè an astar as àirde a bhios an draibhear a’ suidheachadh.Ma lorgas tu thu fhèin air cùl carbaid nas slaodaiche, bidh TACC gu fèin-ghluasadach a’ breiceadh agus ag atharrachadh an astar seo gus an carbad air do chùlaibh a sheachnadh.Ma dhùineas carbad air thoiseach an rathad no ma thèid e seachad air, bidh an siostam a’ luathachadh gu fèin-ghluasadach chun astar as àirde a bh’ ann roimhe.
Tha TACC na phàirt riatanach den t-siostam dràibhidh fèin-riaghailteach, ach tha e fhèin an urra ris an draibhear smachd a chumail air suidheachadh a’ charbaid.Is ann dìreach nuair a bhios Autosteer air a chomasachadh as urrainn don chàr tòiseachadh air seo a dhèanamh leis fhèin.San dòigh seo, faodaidh an càr fuireach eadar comharran sreathach air an deagh mhìneachadh eadhon ged nach eil an rathad fhèin gu tur dìreach.
Is e am prìomh rud ri chuimhneachadh mu Autopilot Tesla nach tòisich e mura tèid na suidheachaidhean ceart a choileanadh.Anns an fharsaingeachd, cho fad 's as urrainn don chàr comharran slighe soilleir a lorg, cleachdaidh e stiùireadh fèin-ghluasadach gu toilichte, mar a bhiodh e air àrd-rathad no rathad arterial sam bith.
Ach, dìreach leis gu bheil e comasach dràibheadh fèin-riaghailteach a chomasachadh chan eil sin a’ ciallachadh gum feum e a bhith air a chomasachadh.Cumaibh cuimhne, a dh'aindeoin an ainm, nach e siostam leis fhèin a tha seo, chan eil ann ach dòigh bunaiteach de smachd adhartach air turas-mara.
Tha autopilot nas fheàrr airson rathaidean fada, an ìre mhath dìreach às aonais mòran oidhirpean is tionndadh.
Thoir an aire cuideachd gu bheil cuid de fheartan glaiste air cùl diofar shreathan de Autopilot.Mar eisimpleir, tha atharrachaidhean slighe fèin-ghluasadach mar phàirt den phasgan Autopilot Leasaichte $6,000.Aig an aon àm, tha solais trafaic agus smachdan shoidhnichean stad a-mhàin do Full Autopilot agus an-dràsta a’ cosg $15,000.Mus dràibheadh, dèan cinnteach gu bheil fios agad air an eadar-dhealachadh eadar an dà rud.
Ma tha an suidheachadh freagarrach airson Autopilot, chì thu cuibhle stiùiridh glas ann an taisbeanadh fiosrachaidh an draibhear.Anns a ’chùis seo, tha an samhla ruigsinneachd TACC mar sheòrsa den astar as àirde a shuidhich thu, a tha cuideachd air a ghlasadh a-mach.Bidh iad uile a’ tionndadh gorm nuair a thòisicheas na siostaman aca fhèin.
Air Model S agus Model X, lorgaidh tu an dà shamhla seo air an deas-bhòrd ri taobh an luaths-astar.Air Model 3 agus Model Y, tha iad aig fìor mhullach taisbeanadh an ionaid, air taobh an draibhear.
Faodar TACC a chuir an gnìomh eadhon nuair nach eil autopilot ri fhaighinn, ach às aonais na samhlaidhean sin cha bhith an siostam autopilot an sàs - ge bith dè cho cruaidh ‘s a dh’ fheuchas tu.
A dh ’aindeoin na tha branda Tesla a’ moladh, chan eil fìor chàraichean fèin-dràibhidh air an rathad fhathast.An àite sin, tha siostaman taic draibhearan fèin-ghluasadach (ADAS) againn.Don neach-amhairc casual, is dòcha gum bi e coltach gu bheil an càr a’ draibheadh fhèin, ach tha fìor chuingealachaidhean ann air dè as urrainn dha siostaman ADAS a dhèanamh.
Fhad ‘s a bhios iad a’ leantainn stiùireadh ro-phrògramaichte gu fìor mhath fo na suidheachaidhean as fheàrr, bheir atharrachaidhean sam bith buaidh air coileanadh.Sin as coireach gu bheil a h-uile companaidh càr, Tesla nam measg, a’ feuchainn ri cuideam a chuir air gum bu chòir draibhear rabhaidh a bhith air cùl na cuibhle, deiseil airson smachd a ghabhail.
Air sgàth ann an cuid de chùisean, chan eil an càr a 'freagairt gu ceart no a' dèanamh giùlan gòrach nach urrainn don dràibhear àbhaisteach eadhon smaoineachadh.Tha na h-aithisgean iomadach mu bhreiceadh phantom bho Tesla agus luchd-saothrachaidh eile fìor chudromach.
Mar sin nuair a dh'iarras an càr ort do làmhan a chumail air a 'chuibhle stiùiridh, tha e air adhbhar math.Gu cinnteach cha bu chòir dhut feuchainn ri toirt air a’ chàr smaoineachadh ann an dòigh eadar-dhealaichte, agus cha bu chòir dhut dad a dhèanamh ach aire a thoirt don rathad air thoiseach.Tha seo a’ toirt a-steach teacsadh, cluich gheamannan air scrion Tesla no gabhail nap san t-suidheachan cùil.